అధిక రద్దీ గల వాణిజ్య భవనాల ప్రవేశ ద్వారాల కోసం 24V బ్రష్‌లెస్ DC మోటార్ జీవితకాల డేటా

సంక్షిప్తంగా:YFBF 24V నిర్వహణ అవసరం లేని DC మోటార్లు, 3 మిలియన్ సైకిల్స్ / 10 సంవత్సరాల రేటింగ్‌తో: 400-cpd ఆఫీసులో 20 సంవత్సరాలు, 3,000-cpd విమానాశ్రయంలో 2.7 సంవత్సరాలు. YF150/YF200/YFS150/YFSW200/BF150 లీఫ్ బరువు, వేగం, వోల్టేజ్ ఆధారంగా స్పెసిఫికేషన్ ఇవ్వబడింది.

వాణిజ్య భవనాల ప్రవేశ యూనిట్ల మార్కెట్‌లో విశ్వసనీయత సమస్య ఉంది: ప్రచురించబడిన సైకిల్ రేటింగ్‌లు సరఫరాదారులందరిలో ఒకేలా కనిపిస్తాయి, అయినప్పటికీ పరీక్షా విధానం భిన్నంగా ఉంటుంది.ISO 13849-1సరఫరాదారుని బట్టి మారుతుంది, కానీ మా ప్రచురణలో పేర్కొన్న ప్రకారం 3 మిలియన్ సైకిళ్ల యూనిట్YFS150 యూనిట్ డేటాషీట్0.8 మీ/సె వేగంతో 130 కిలోల ఆసుపత్రి తలుపుపై ​​పనిచేసే యంత్రం, 1.0 మీ/సె వేగంతో 200 కిలోల విమానాశ్రయ తలుపుపై ​​పనిచేసే 3 మిలియన్-సైకిల్ యూనిట్ ఒకేలా ఉండవు. కేవలం సైకిల్ కౌంట్ ఆధారంగానే స్పెసిఫికేషన్లు ఇచ్చే ప్రొక్యూర్‌మెంట్ బృందాలు, మొదటి దశాబ్దంలోనే మోటార్లను రెండుసార్లు మార్చాల్సి వస్తుంది. ముఖ్యమైన డేటా ఏమిటంటే - సైకిల్ కౌంట్, రేటెడ్ వోల్టేజ్, గేర్ రేషియో, ఆపరేటింగ్ టెంపరేచర్ ఎన్వలప్, మరియు IP క్లాస్ — వీటిని విడివిడిగా కాకుండా, అన్నింటినీ కలిపి చూడాలి.

మా నింగ్బో బ్రాండ్ ఫ్యాక్టరీ బృందం, 2007 నుండి లువోటువో జెన్‌హాయ్ కేంద్రం నుండి ఆటోమేటిక్ ఎంట్రీ ఆపరేటర్ల కోసం 24-వోల్ట్ నిర్వహణ-రహిత యూనిట్లను తయారు చేస్తోంది. 10 సంవత్సరాల మొత్తం యాజమాన్య వ్యయ నమూనాపై మా మోటార్లు చౌకైన ప్రత్యామ్నాయాల కంటే ఎందుకు ఎక్కువ కాలం మనుగడ సాగిస్తాయని వాణిజ్య భవనాల ప్రవేశ ద్వారాల కొనుగోలు బృందాలు అడిగినప్పుడు, నింగ్బో బ్రాండ్ ఫ్యాక్టరీలోని మా బృందం వారితో పంచుకునే జీవితకాల డేటా కింద ఇవ్వబడింది.

3 మిలియన్ సైకిల్స్ ÷ రోజుకు 400 సైకిల్స్ = 20 సంవత్సరాలు: ఎంట్రీ ట్రాఫిక్ గణితం

YFBF కేటలాగ్‌లోని నిర్వహణ అవసరం లేని DC మోటార్లు — YF150, YF200, YFS150, YFSW200, BF150 — అన్నీ ఒకే ప్రధాన రేటింగ్‌ను కలిగి ఉన్నాయి: 3 మిలియన్ సైకిళ్లు లేదా 10 సంవత్సరాలు, వీటిలో ఏది ముందు వస్తే అది. అధిక రద్దీ ఉండే ప్రవేశ ద్వారాలకు ఈ సైకిల్ రేటింగ్ ఒక కీలకమైన పరిమితి, ఎందుకంటే 10 సంవత్సరాల గడువు ముగియక ముందే మోటార్ సాధారణంగా 3 మిలియన్ సైకిళ్లను పూర్తి చేస్తుంది. సైకిళ్లను సంవత్సరాలలోకి మార్చడానికి, సైకిళ్ల సంఖ్యను ప్రవేశ ద్వారం వద్ద ఉండే రోజువారీ రద్దీతో భాగించాలి.

మా వాణిజ్య భవనాల ప్రవేశ ద్వారాల వద్ద మా బృందం చూసే ట్రాఫిక్ పరిధులు:

• ఆఫీసు భవనం ప్రధాన ప్రవేశ ద్వారం: రోజుకు 200 నుండి 400 సైకిళ్లు
• షాపింగ్ మాల్ ప్రవేశం: రోజుకు 800 నుండి 1,500 సైకిళ్లు
• ఆసుపత్రి ప్రధాన ద్వారం: రోజుకు 1,000 నుండి 1,800 సైకిళ్లు
• విమానాశ్రయ టెర్మినల్ ప్రవేశం: రోజుకు 2,500 నుండి 4,000 సైకిళ్లు
• హోటల్ లాబీ ప్రవేశం: రోజుకు 600 నుండి 1,200 సైకిళ్లు

రోజుకు 400 సైకిళ్లు పనిచేసే కార్యాలయంలోని 3 మిలియన్ సైకిళ్ల యూనిట్ సుమారుగా 20 సంవత్సరాలు పనిచేస్తుంది. అదే మోటారు రోజుకు 3,000 సైకిళ్లు పనిచేసే విమానాశ్రయంలో సుమారుగా 2.7 సంవత్సరాలు పనిచేస్తుంది. యూనిట్‌కు అత్యల్ప ధర చెల్లించే కొనుగోలు బృందాలు, భవనం యొక్క జీవితకాలంలో తరచుగా మూడు రెట్లు ఎక్కువ చెల్లించాల్సి వస్తుంది, ఎందుకంటే విడిభాగాలను మార్చాల్సిన సమయం ప్రతి 20 సంవత్సరాలకు బదులుగా ప్రతి 3 సంవత్సరాలకు వస్తుంది.

కమ్యుటేటర్ బ్రష్ మొదట ఎక్కడ విఫలమవుతుంది — మరియు నిర్వహణ రహిత రోటర్లు దానిని ఎందుకు దాటవేస్తాయి

ఆటోమేటిక్ ఎంట్రీ సర్వీస్‌లో మెయింటెనెన్స్-ఫ్రీ డీసీ యూనిట్లు బ్రష్డ్ యూనిట్ల కంటే ఎక్కువ కాలం మన్నికగా ఉండటానికి యాంత్రిక కారణం బ్రష్ ఘర్షణను తొలగించడమే. ఒక బ్రష్డ్ కమ్యుటేటర్ యూనిట్ ప్రతి సైకిల్‌లో బ్రష్‌లను కమ్యుటేటర్ ఉపరితలానికి రాపిడికి గురిచేసి అరిగిస్తుంది, దీనివల్ల కార్బన్ ధూళి ఉత్పత్తి అవుతుంది మరియు దాని కార్యాచరణ జీవితకాలం సుమారుగా 1,000 నుండి 3,000 గంటల వాస్తవ భ్రమణానికి పరిమితం అవుతుంది. ఒక మెయింటెనెన్స్-ఫ్రీ డీసీ యూనిట్ కమ్యుటేషన్ ఫంక్షన్‌ను కంట్రోలర్ ఎలక్ట్రానిక్స్‌లోకి తరలించి, రోటర్‌ను సీల్డ్ బేరింగ్‌లపై నడుపుతుంది, కాబట్టి అరుగుదల ఉపరితలం బ్రష్-కమ్యుటేటర్ ఇంటర్‌ఫేస్ కాకుండా బేరింగ్ సెట్ అవుతుంది.

మా yfbf నిర్వహణ-రహిత యూనిట్లు యూరోపియన్-మూలం గల హెలికల్ గేర్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌తో కూడిన సమీకృత యూనిట్-మరియు-గేర్‌బాక్స్ డిజైన్‌ను ఉపయోగిస్తాయి. గేర్‌బాక్స్ ఆటోమేటిక్ లూబ్రికేషన్‌తో సీల్డ్ అల్యూమినియం హౌసింగ్‌లో నడుస్తుంది, కాబట్టి గేర్ సెట్‌కు 3-మిలియన్-సైకిల్ జీవితకాలం అంతటా ఫీల్డ్ సర్వీసింగ్ అవసరం లేదు. యూనిట్ ఇన్సులేషన్ క్లాస్తరగతి E(120°C వరకు తట్టుకోగలదు) మరియు వైండింగ్ ఇన్సులేషన్ క్లాస్ F (155°C వరకు తట్టుకోగలదు), కాబట్టి ఈ యూనిట్ వైండింగ్ యొక్క ఉష్ణ క్షీణత లేకుండా విమానాశ్రయ ప్రవేశ ద్వారం వద్ద ఉండే అధిక-చక్రీయ పనితీరును తట్టుకోగలదు.

బ్రష్డ్ ఇన్‌స్టాలేషన్‌లలో మొదటగా విఫలమయ్యేది బ్రష్ హోల్డర్ వద్దే — స్ప్రింగ్ టెన్షన్ బలహీనపడి, బ్రష్ ఇరుక్కుపోతుంది, కమ్యుటేటర్ దెబ్బతింటుంది, మరియు కంట్రోలర్ ట్రిప్ అయ్యేంత వరకు యూనిట్ అధిక కరెంట్‌ను తీసుకుంటుంది. మా YFBF బ్రష్‌లెస్ డిజైన్ ఆ వైఫల్య విధానాన్ని పూర్తిగా తొలగిస్తుంది, అందుకే 3-మిలియన్-సైకిల్ రేటింగ్ మా శ్రేణికి సంప్రదాయబద్ధమైనదిగాను మరియు చాలా బ్రష్డ్ ప్రత్యామ్నాయాలకు దూకుడుగాను పరిగణించబడుతుంది.IEC 60034-1భ్రమణ విద్యుత్ యంత్రాల ప్రమాణాలు.

మొదట ఆకు బరువు, రెండవది తెరుచుకునే వేగం, మూడవది వోల్టేజ్ ఆధారంగా ఎంచుకోండి — YFBF సెలక్షన్ ట్రీ

నింగ్బో ఫ్యాక్టరీ లైన్‌లో విభిన్న గేర్ నిష్పత్తులు, RPM మరియు టార్క్ ఎన్వలప్‌లతో కూడిన ఐదు మోడళ్లు ఉన్నాయి. నా యూనిట్ సైజింగ్ పనిలో, లీఫ్ బరువు, తెరుచుకునే వేగం మరియు ప్రవేశ ద్వారం యొక్క శబ్ద సహనం ఆధారంగా స్పెసిఫికేషన్ ఇవ్వబడింది. కింద ఉన్న డేటాషీట్ సంఖ్యలు, మా ప్రచురించిన ఉత్పత్తి స్పెసిఫికేషన్ల నుండి తీసుకోబడ్డాయి.YFBF ఆటో లీఫ్ యూనిట్ లైన్:

అధిక రద్దీ ఉండే ప్రవేశ ద్వారాల కోసం మోడల్ ఎంపికను నిర్దేశించే రెండు స్పెసిఫికేషన్లు: ప్యానెల్ బరువు మరియు రోజుకు పనిచేసే సైకిల్స్. నా ఆసుపత్రి ప్రధాన ప్రవేశ ద్వారం సైజింగ్‌లో, రోజుకు 1,200 సైకిల్స్ వద్ద పనిచేసే 130-కిలోల సింగిల్-లీఫ్ ఆసుపత్రి ప్రధాన ప్రవేశ ద్వారం కోసం, YF150 సరైన స్పెసిఫికేషన్ — 60W పవర్, 0.8 మీ/సె వేగంతో తెరుచుకునేటప్పుడు ప్యానెల్ బరువును నిర్వహిస్తుంది, 3,000 rpm యూనిట్ హెలికల్ గేర్‌బాక్స్‌కు తగినంత హెడ్‌రూమ్‌ను ఇస్తుంది, మరియు ≤50 dB నాయిస్ ఫ్లోర్ ఆసుపత్రి యొక్క ధ్వని సంబంధిత అవసరాన్ని తీరుస్తుంది. రోజుకు 3,500 సైకిల్స్ వద్ద పనిచేసే 200-కిలోల విమానాశ్రయ బై-పార్ట్ ప్రవేశ ద్వారం కోసం, YF200 సరైన స్పెసిఫికేషన్ — 100W పవర్, బరువైన ప్యానెల్‌ను నిర్వహిస్తుంది, మరియు ఈ యూనిట్ అధిక నిరంతర డ్యూటీ సైకిల్ కోసం ప్రత్యేకంగా రూపొందించబడింది.

మొత్తం YFBF మోటార్ శ్రేణి అంతటా 24-వోల్ట్ రేటెడ్ వోల్టేజ్ ఉద్దేశపూర్వకంగానే ఇవ్వబడింది. 24-వోల్ట్ మెయింటెనెన్స్-ఫ్రీ యూనిట్లు ఆపరేటర్ కంట్రోలర్‌తో పాటు అదే తక్కువ-వోల్టేజ్ DC బస్‌పై పనిచేస్తాయి, కాబట్టి యూనిట్ మరియు కంట్రోలర్ ఒకే UPS-ఆధారిత విద్యుత్ సరఫరాను పంచుకుంటాయి. ఈ నిర్మాణమే, ప్రత్యేక ఇన్వర్టర్ దశను జోడించకుండా, మెయిన్స్ విద్యుత్ సరఫరా నిలిచిపోయినప్పుడు కూడా ప్రవేశ మార్గాన్ని పనిచేసేలా ఉంచుతుంది. విద్యుత్ నిర్మాణాన్ని సరళంగా ఉంచడానికి, ఆసుపత్రి మరియు విమానాశ్రయ కొనుగోలు బృందాలు యూనిట్ మరియు కంట్రోలర్ రెండింటికీ 24-వోల్ట్‌ను నిర్దేశించాలి.

చల్లని వాతావరణం ఉండే వెస్టిబ్యూల్స్‌లో విమానాశ్రయ క్లయింట్‌లకు నేను వివరించిన మూడు క్షేత్రస్థాయి వైఫల్యాలు

వ్యాపార భవనాల ప్రవేశ ద్వారాలలో యూనిట్ మన్నికను నిర్ణయించే రెండు పర్యావరణ స్పెసిఫికేషన్లు ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రత మరియు ఇంగ్రెస్ ప్రొటెక్షన్. YFBF మెయింటెనెన్స్-ఫ్రీ యూనిట్లు -20°C నుండి 70°C వరకు ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రత రేటింగ్ మరియు IP54 ప్రొటెక్షన్ క్లాస్‌ను కలిగి ఉంటాయి. ఇది సమశీతోష్ణ మరియు శీతల వాతావరణాలలో, ఎయిర్ కండిషన్డ్ వెస్టిబ్యూల్స్, పాక్షికంగా కప్పబడిన బహిరంగ ప్రవేశ ద్వారాలు మరియు చాలా వరకు ఎయిర్ కండిషన్ లేని వ్యాపార ప్రవేశ మార్గాలను కవర్ చేస్తుంది.

10 సంవత్సరాలు పనిచేసే మోటారుకు, మూడవ సంవత్సరంలో విఫలమయ్యే మోటారుకు మధ్య ఉన్న తేడా ఏమిటంటే, దాని ఆపరేటింగ్ పరిధి, ఇన్‌స్టాల్ చేసే వాతావరణానికి సరిపోతుందా లేదా అనేది. నేను నా వాణిజ్య క్లయింట్‌లకు వివరించిన మూడు వైఫల్య రీతులు:

• ఎయిర్ కండిషనింగ్ లేని వెస్టిబ్యూల్స్‌లో ఘనీభవనం — పగటిపూట నీటి ఆవిరి గేర్‌బాక్స్ హౌసింగ్‌లోకి ప్రవేశించి, రాత్రిపూట ఘనీభవించి, హెలికల్ గేర్ సెట్‌ను తుప్పు పట్టిస్తుంది. సాధారణ వెస్టిబ్యూల్ ఇన్‌స్టాలేషన్‌ల కోసం, IP54 రేటింగ్ ఈ వైఫల్య విధానం నుండి గేర్‌బాక్స్‌ను సీల్ చేసి ఉంచుతుంది.
• గాలి ప్రసరణ లేని సీలింగ్ ఖాళీలలో థర్మల్ కటాఫ్ — కంట్రోలర్ క్యాబినెట్ గాలి ప్రసరణ లేని సీలింగ్ ఖాళీలో ఉంటుంది, బిజీ డ్యూటీ సైకిల్ సమయంలో మోటార్ పూర్తి కరెంట్‌ను తీసుకుంటుంది, మరియు వైండింగ్ క్లాస్ F ఇన్సులేషన్ పరిమితిని చేరుకుంటుంది. ఈ వైఫల్య విధానం నుండి రక్షించడానికి YF200 100W మోటార్‌లో థర్మల్ కటాఫ్ 130°C వైండింగ్ ఉష్ణోగ్రత వద్ద సెట్ చేయబడింది.
• అత్యంత చల్లని ప్రవేశ మార్గాలలో బేరింగ్ అరుగుదల — -20°C కంటే తక్కువ ఉష్ణోగ్రతలో కందెన చిక్కబడుతుంది మరియు లోడ్ కింద మోటార్ ఆగిపోతుంది. YFBF మోటార్ శ్రేణి -20°C వద్ద పనిచేయడానికి రేట్ చేయబడింది; ఇంకా చల్లని ఇన్‌స్టాలేషన్‌ల కోసం, మా ఇంజనీరింగ్ బృందం ఐచ్ఛిక తక్కువ-ఉష్ణోగ్రత గ్రీజును మరియు కంట్రోలర్ బోర్డుపై హీటర్ స్ట్రిప్‌ను నిర్దేశిస్తుంది.

చాలా వాణిజ్య ప్రవేశ ద్వారాల సంస్థాపనలకు IP54 రక్షణ స్థాయి సరైనది. ఇండోర్ ప్రవేశ ద్వారాలకు IP65 అవసరం కంటే ఎక్కువ మరియు ఖర్చును పెంచుతుంది; గాలితో కొట్టుకొచ్చే వర్షం మోటార్ హౌసింగ్‌ను చేరే సెమీ-అవుట్‌డోర్ వెస్టిబ్యూల్స్‌కు IP44 సరిపోదు. IP54 ఈ రెండింటినీ కవర్ చేస్తుంది.

సైకిల్ సంఖ్యలో 80% వద్ద పునర్నిర్మించండి — 2.4 మిలియన్ సైకిళ్ల ట్రిగ్గర్ గణితం

10 లేదా 20 సంవత్సరాల మొత్తం యాజమాన్య వ్యయ నమూనాను అనుసరించే నా కొనుగోలు క్లయింట్‌లకు, ప్రారంభ స్పెసిఫికేషన్‌తో పాటు రీబిల్డ్ చేయాలా లేక మార్చాలా అనే నిర్ణయం కూడా అంతే ముఖ్యం. yfbf, నిర్వహణ అవసరం లేని dc యూనిట్‌ల కోసం, కొత్త యూనిట్ ధరలో సుమారు 35% కే ఫ్యాక్టరీ రీబిల్డ్‌ను అందిస్తుంది. ఈ రీబిల్డ్ ప్రక్రియలో గేర్ సెట్, బేరింగ్‌లు మరియు హాల్ సెన్సార్‌ను మార్చి, మోటారును దాని ప్రచురిత 3 మిలియన్-సైకిల్ రేటింగ్‌కు తిరిగి తీసుకువస్తారు.

నా బృందం ఉపయోగించే నిర్ణయ ప్రేరకాలు:

• రేటెడ్ సైకిల్ కౌంట్‌లో 80% (3 మిలియన్ సైకిళ్ల మోటార్‌పై 2.4 మిలియన్ సైకిళ్లు) — తదుపరి ప్రణాళికాబద్ధమైన నిర్వహణ సమయంలో ప్రణాళికాబద్ధమైన రీబిల్డ్‌ను షెడ్యూల్ చేయండి.
• ఇన్సులేషన్ క్లాస్ F వైండింగ్ విఫలమైతే — వైండింగ్‌ను క్షేత్రస్థాయిలో మరమ్మతు చేయలేరు, కాబట్టి మోటారును పూర్తి పునర్నిర్మాణం లేదా భర్తీ కోసం ఫ్యాక్టరీకి తిరిగి పంపాలి.
• ≤50 dB రేటింగ్ ఉన్న మోటారులో నాయిస్ ఫ్లోర్ 55 dB కంటే పెరిగితే — బేరింగ్‌లు అరిగిపోతున్నాయని అర్థం, మరియు సేవలో అనుకోని వైఫల్యం కంటే ప్రణాళికాబద్ధమైన పునర్నిర్మాణం మేలు.
• సాధారణ ఆపరేషన్ సమయంలో కంట్రోలర్ కరెంట్ సెన్సార్ ట్రిప్ అవ్వడం — సాధారణంగా పాడైపోతున్న హాల్ సెన్సార్ లేదా అరిగిపోయిన గేర్ కారణంగా మోటార్ అధిక కరెంట్‌ను తీసుకుంటుండగా, కంట్రోలర్ సిస్టమ్‌ను నష్టం నుండి కాపాడుతుంది.

రోజుకు 3,500 సార్లు పనిచేసే ఒక విమానాశ్రయ ప్రవేశ ద్వారం విషయంలో, ప్రణాళికాబద్ధమైన పునర్నిర్మాణ ట్రిగ్గర్ 24 లక్షల సార్లు పనిచేసినప్పుడు వస్తుంది, ఇది సేవ ప్రారంభమైన సుమారు 1.9 సంవత్సరాల తర్వాత జరుగుతుంది. భర్తీ చేసే యూనిట్ ఒక స్వాప్ యూనిట్‌గా వస్తుంది; పాడైన యూనిట్ పునర్నిర్మాణం కోసం YFBFకి తిరిగి వెళుతుంది; పునర్నిర్మించిన యూనిట్ విడిభాగాల పూల్‌కు తిరిగి వెళుతుంది. ఈ రొటేషన్ ప్రవేశ ద్వారాన్ని నిరంతరం పనిచేసేలా చేస్తుంది మరియు అనేకసార్లు భర్తీ చేయడానికి బదులుగా, యూనిట్ ఖర్చును పలు పునర్నిర్మాణాల ద్వారా పంచుతుంది.

మోటార్ కొనుగోలు ఆర్డర్‌పై సంతకం చేసే ముందు మూడు డేటాషీట్ తనిఖీలు

మోటార్ సైకిల్ రేటింగ్ మరియు ఆపరేటింగ్ ఎన్వలప్ డేటాషీట్‌లో ఉంటాయి, కానీ పరీక్ష పరిస్థితులు ఇన్‌స్టాల్ పరిస్థితులతో సరిపోలితేనే సైకిల్ రేటింగ్‌కు అర్థం ఉంటుంది. కొనుగోలు ఆర్డర్‌పై సంతకం చేసే ముందు సరఫరాదారు డేటాషీట్‌లో ధృవీకరించుకోవాల్సిన మూడు విషయాలు:

1. టెస్ట్ సైకిల్ నిర్వచనం — “సైకిల్”ను రేటెడ్ లోడ్ కింద ఒకసారి తెరిచి మూయడం అని నిర్వచించాలి, అంతేగానీ లోడ్ లేని భ్రమణం అని కాదు. YFBF, రేటెడ్ ఓపెనింగ్ వేగంతో, రేటెడ్ డోర్ బరువు కింద సైకిళ్లను రేట్ చేస్తుంది.
2. పరీక్షా వాతావరణం — పరిసర ఉష్ణోగ్రత మరియు తేమ సైకిల్ జీవితాన్ని ప్రభావితం చేస్తాయి. YFBF 25°C పరిసర ఉష్ణోగ్రత మరియు 60% సాపేక్ష ఆర్ద్రత వద్ద సైకిల్స్‌ను రేట్ చేస్తుంది; చల్లని లేదా వేడి వాతావరణ రేటింగ్‌లు దానికి అనుగుణంగా తగ్గించబడతాయి.
3. ఇన్సులేషన్ క్లాస్ — నిరంతర వినియోగానికి క్లాస్ E మోటార్ ఇన్సులేషన్ మరియు క్లాస్ F వైండింగ్ ఇన్సులేషన్ సరైన స్పెసిఫికేషన్. అధిక రద్దీ ఉండే ప్రవేశ ద్వారాలకు క్లాస్ A లేదా B మోటార్ ఇన్సులేషన్ సరిపోదు.

నా OEM/ODM ప్రాజెక్ట్ క్లయింట్ల కోసం — కస్టమ్ డోర్ ప్యానెల్ బరువులు, కస్టమ్ ఓపెనింగ్ వేగాలు, కస్టమ్ కంట్రోలర్ ఫర్మ్‌వేర్ — మా YFBF ఇంజనీరింగ్ బృందం కస్టమర్ యొక్క వాస్తవ ఇన్‌స్టాల్ పరిస్థితులకు అనుగుణంగా సైకిల్ రేటింగ్‌ను తనిఖీ చేసి, ప్రాజెక్ట్‌కు ప్రత్యేకమైన డేటాషీట్‌ను జారీ చేస్తుంది. ఫ్యాక్టరీ సైకిల్ టెస్ట్, ప్రొడక్షన్ బర్న్-ఇన్‌గా రేటెడ్ లోడ్‌కు 1.5 రెట్లు వద్ద 200,000 సైకిళ్ల పాటు నడుస్తుంది, కాబట్టి సైట్‌కు చేరే యూనిట్, కమీషనింగ్‌కు ముందే ఒక ముఖ్యమైన అరుగుదల పరిమితిని దాటి ఉంటుంది.

విమానాశ్రయం మరియు ఆసుపత్రి సేకరణ బృందాలతో మా బృందం పంచుకునే నాల్గవ సైకిల్-టు-కాస్ట్ లీవర్ మా YFBF కంట్రోలర్ ఫర్మ్‌వేర్ రివిజన్. ప్రచురించబడిన 3-మిలియన్-సైకిల్ రేటింగ్ కోసం ట్యూన్ చేయబడిన కరెంట్-సెన్సింగ్ లూప్‌ను కలిగి ఉన్న కంట్రోలర్ ఫర్మ్‌వేర్ వెర్షన్‌తో మేము ప్రతి యూనిట్‌ను పంపుతాము. సైకిల్ కౌంట్‌ను తిరిగి రేట్ చేయకుండా కరెంట్ ర్యాంప్ ప్రొఫైల్‌ను మార్చే ఫీల్డ్ ఫర్మ్‌వేర్ అప్‌డేట్‌లు యూనిట్ జీవితకాలాన్ని 20 నుండి 30 శాతం వరకు తగ్గించగలవు. OEM/ODM ఇన్‌స్టాలేషన్‌ల కోసం, మా YFBF ఇంజనీరింగ్ బృందం ఆర్డర్ ఎంట్రీ వద్ద ఫర్మ్‌వేర్ వెర్షన్‌ను లాక్ చేస్తుంది మరియు కంట్రోలర్ నేమ్‌ప్లేట్‌పై వెర్షన్‌ను డాక్యుమెంట్ చేస్తుంది, తద్వారా యూనిట్ సర్వీస్ జీవితకాలం అంతటా సైకిల్ రేటింగ్ ట్రేస్ చేయగలిగేలా ఉంటుంది.

నా కొనుగోలు క్లయింట్లు పట్టించుకోని రెండవ డాక్యుమెంటేషన్ అంశం గేర్ లూబ్రికెంట్ స్పెసిఫికేషన్. YFBF లైన్, -30°C నుండి 120°C ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రత రేటింగ్ కలిగిన సింథటిక్ పాలీఆల్ఫాఒలెఫిన్ (PAO) గేర్ లూబ్రికెంట్‌తో వస్తుంది. దీనికి బదులుగా ఫీల్డ్‌లో మినరల్-ఆయిల్ లూబ్రికెంట్‌ను వాడితే, ఎగువ ఉష్ణోగ్రత పరిమితి 90°Cకి మరియు దిగువ ఉష్ణోగ్రత పరిమితి -10°Cకి పడిపోతుంది. దీనివల్ల, చల్లని వాతావరణం ఉండే విమానాశ్రయాలలో ఈ యూనిట్ పనితీరు తగ్గిపోతుంది మరియు వేడి వాతావరణం ఉండే మధ్యప్రాచ్య ఆసుపత్రులలో ఇది అకాలంగా విఫలమవుతుంది. మా కొటేషన్ నేమ్‌ప్లేట్‌పై లూబ్రికెంట్ స్పెసిఫికేషన్‌ను నమోదు చేస్తుంది మరియు ఆపరేటర్ కమిషనింగ్ చెక్‌లిస్ట్‌లో మొదటి సైకిల్‌కు ముందు లూబ్రికెంట్ వెరిఫికేషన్ దశ కూడా ఉంటుంది.

మొత్తం యాజమాన్య వ్యయంలో ఐదవ మరియు తరచుగా విస్మరించబడే అంశం మా YFBF స్పేర్ యూనిట్ పూల్. రోజుకు 1,200 సైకిళ్ల చొప్పున పనిచేసే పన్నెండు ఆటోమేటిక్ స్లైడింగ్ ప్రవేశ ద్వారాలు ఉన్న ఆసుపత్రి ప్రాంగణానికి, సిఫార్సు చేయబడిన స్పేర్ పూల్ రెండు యూనిట్లు — ఒకటి మార్పిడికి సిద్ధంగా షెల్ఫ్‌లో ఉన్న యూనిట్ మరియు మరొకటి రొటేషన్ సైకిల్‌లో ఉన్న పునర్నిర్మించిన యూనిట్. దీనివల్ల, ఏ ఒక్క వైఫల్యం కూడా ఒక ప్రవేశ ద్వారం నాలుగు గంటల కంటే ఎక్కువసేపు పనిచేయకుండా ఆగిపోతుంది, ఇది సాధారణంగా ఆసుపత్రి సౌకర్యాలలో ఒక ఎగ్రెస్ లీఫ్ కోసం నిర్దేశించిన ప్రామాణిక వినియోగ సమయం (sla). ఈ పూల్ ఖర్చు అసలు మూలధన వ్యయంలో (capex) సుమారు 4 శాతం ఉంటుంది, కానీ స్పేర్ పూల్ ఖాళీ అయినప్పుడు అత్యవసర రవాణాకు విధించే 35 శాతం అదనపు రుసుమును ఇది తొలగిస్తుంది.

నా కొనుగోలు క్లయింట్లు ప్రస్తావించే ఆరవ అంశం సైకిల్-కౌంటింగ్ టెలిమెట్రీ. YFBF యొక్క కంట్రోలర్ ఫర్మ్‌వేర్, సైకిల్ కౌంట్, ఫాల్ట్ కోడ్‌లు మరియు చివరి సర్వీస్ తేదీని నాన్-వొలటైల్ మెమరీలో రికార్డ్ చేస్తుంది. మా ఇంజనీరింగ్ బృందం, ప్రణాళికాబద్ధమైన నిర్వహణ సందర్శన సమయంలో సర్వీస్ పోర్ట్ ద్వారా ఆ సైకిల్ కౌంట్‌ను చదవగలదు. 12 ప్రవేశ ద్వారాలు గల ఆసుపత్రి ప్రాంగణం కోసం, ఏ మోటార్లు 80% రీబిల్డ్ ట్రిగ్గర్ (24 లక్షల సైకిళ్లు)కు చేరుకుంటున్నాయో, ఏవి ఇంకా ప్రారంభ దశలో ఉన్నాయో ఈ సైకిల్-కౌంట్ టెలిమెట్రీ ఫెసిలిటీస్ బృందానికి కచ్చితంగా తెలియజేస్తుంది. ఈ డేటా, స్పేర్ మోటార్ పూల్ రొటేషన్ షెడ్యూల్‌కు ఉపయోగపడుతుంది మరియు వార్షిక నిర్వహణ బడ్జెట్‌లో ఊహాగానాలకు తావు లేకుండా చేస్తుంది.

విమానాశ్రయం మరియు ఆసుపత్రి కొటేషన్‌లో నా బృందం ప్రస్తావించే మూడవ 'సైకిల్-టు-కాస్ట్ లీవర్' ఏమిటంటే, అన్ని యూనిట్ ఫ్యామిలీలలో విడిభాగాలను ఏకీకృతం చేయడం. మా YFBF మోటార్ లైన్‌లోని YF150, YF200, YFS150, YFSW200, మరియు BF150 మోడళ్లలో ఒకే హాల్ సెన్సార్, ఒకే గేర్-బాక్స్ మౌంటింగ్ ప్యాటర్న్, మరియు ఒకే కంట్రోలర్ టెర్మినల్ బ్లాక్ ఉంటాయి. మిశ్రమ ఫ్లీట్‌ను నడుపుతున్న ఒక కేంద్రం, ఐదు వేర్వేరు SKUలకు బదులుగా మొత్తం లైన్ కోసం ఒకే సెట్ విడిభాగాలను నిల్వ చేయవచ్చు. దీనివల్ల విడిభాగాల ఇన్వెంటరీ ఖర్చు సుమారు 60 శాతం తగ్గుతుంది మరియు నిర్వహణ సిబ్బంది శిక్షణ కూడా సులభతరం అవుతుంది.

తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు

ఆటోమేటిక్ స్లైడింగ్ లీఫ్‌లో 24-వోల్ట్ మెయింటెనెన్స్-ఫ్రీ DC యూనిట్ ఎంతకాలం పనిచేస్తుంది?
A: YFBF 24-వోల్ట్ మెయింటెనెన్స్-ఫ్రీ DC మోటార్లు 3 మిలియన్ సైకిల్స్ లేదా 10 సంవత్సరాల ఆపరేషన్ కోసం రేట్ చేయబడ్డాయి. రోజుకు 400 సైకిల్స్ ఉండే వ్యాపార భవనం ప్రవేశ ద్వారంలో, ఇది సుమారుగా 20 సంవత్సరాలకు సమానం; రోజుకు 3,000 సైకిల్స్ ఉండే విమానాశ్రయ ప్రవేశ ద్వారంలో, సుమారుగా 2.7 సంవత్సరాలు.

ఆటోమేటెడ్ డోర్ల కోసం మెయింటెనెన్స్-ఫ్రీ DC యూనిట్ మరియు బ్రష్డ్ యూనిట్ మధ్య తేడా ఏమిటి?
A: నిర్వహణ అవసరం లేని DC యూనిట్, బ్రష్డ్ యూనిట్ జీవితకాలాన్ని పరిమితం చేసే బ్రష్ ఘర్షణను తొలగిస్తుంది. బ్రష్డ్ ఆటోమేటెడ్ డోర్ మోటార్లు సాధారణంగా 1,000 నుండి 3,000 గంటల వరకు పనిచేస్తాయి; YF150, YF200, YFS150, YFSW200, మరియు BF150 శ్రేణుల వంటి నిర్వహణ అవసరం లేని మోటార్లు, IP54 రక్షణ మరియు ఇన్సులేషన్ క్లాస్ E మోటార్ / క్లాస్ F వైండింగ్‌తో 3 మిలియన్ సైకిల్స్ లేదా 10 సంవత్సరాల పాటు పనిచేస్తాయి.

ప్ర: నింగ్బో మా బ్రాండ్ ఫ్యాక్టరీ మెయింటెనెన్స్-ఫ్రీ DC ఆటోమేటిక్ డోర్ మోటార్ల రేటెడ్ వోల్టేజ్ మరియు పవర్ ఎంత?
నింగ్బో మా బ్రాండ్ ఫ్యాక్టరీ మెయింటెనెన్స్-ఫ్రీ DC మోటార్లు 24-వోల్ట్ రేటింగ్‌తో ఉంటాయి. YF150 మరియు YFS150 60W; హెవీ-డ్యూటీ స్లైడింగ్ డోర్ల కోసం YF200 100W; స్వింగ్ డోర్ల కోసం YFSW200 60W. మోడల్‌ను బట్టి నో-లోడ్ RPM 2,880 నుండి 3,000 వరకు ఉంటుంది.

ఆటోమేటిక్ ఎంట్రీలో 24-వోల్ట్ మెయింటెనెన్స్-ఫ్రీ DC యూనిట్ ఎంత ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రతను తట్టుకోగలదు?
A: మా YFBF నిర్వహణ అవసరం లేని DC యూనిట్లు -20°C నుండి 70°C వరకు ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రత రేటింగ్ మరియు IP54 రక్షణ తరగతిని కలిగి ఉంటాయి. ఇది కండిషన్ చేయబడిన వెస్టిబ్యూల్స్, పాక్షికంగా కప్పబడిన బహిరంగ ప్రవేశ ద్వారాలు మరియు కండిషన్ చేయబడని చాలా సౌకర్యాల ప్రవేశ మార్గాలను కవర్ చేస్తుంది.

ప్ర: నిర్వహణ అవసరం లేని DC ఆటోమేటిక్ లీఫ్ యూనిట్‌ను మార్చడానికి బదులుగా పునర్నిర్మించవచ్చా?
A: అవును. YFBF, నిర్వహణ అవసరం లేని DC మోటార్ల కోసం, కొత్త యూనిట్ ధరలో సుమారు 35% కే ఫ్యాక్టరీ రీబిల్డ్‌ను అందిస్తుంది. ఈ రీబిల్డ్ ప్రక్రియలో గేర్ సెట్, బేరింగ్‌లు మరియు హాల్ సెన్సార్‌ను మార్చి, యూనిట్‌ను దాని ప్రచురిత 3 మిలియన్ సైకిళ్ల రేటింగ్‌కు తిరిగి తీసుకువస్తుంది.

ఎడిసన్, నింగ్బో యుఫాన్ బీఫాన్ ఆటోమేటిక్ లీఫ్ కో., లిమిటెడ్ (నింగ్బో మా బ్రాండ్ ఫ్యాక్టరీ)లో సేల్స్ మేనేజర్‌గా ఉన్నారు. ఈ నింగ్బో బీఫాన్ ఫ్యాక్టరీ 2007లో లువోటువో జెన్‌హాయ్‌లో 3,500 చదరపు మీటర్ల భూమి మరియు 7,500 చదరపు మీటర్ల భవన విస్తీర్ణంలో స్థాపించబడింది. ఆ కేంద్రం నుండి, నేను YF150, YF200, YFS150, YFSW200, మరియు BF150 మెయింటెనెన్స్-ఫ్రీ DC యూనిట్ లైన్ అంతటా బిజినెస్ బిల్డింగ్ ఎంట్రన్స్ ప్రొక్యూర్‌మెంట్ టీమ్‌లకు, OEM/ODM యూనిట్-స్పెసిఫికేషన్ ప్రాజెక్ట్‌లకు, మరియు డిస్ట్రిబ్యూటర్ స్టాక్ ప్రోగ్రామ్‌లకు మద్దతు ఇస్తాను. ప్రాజెక్ట్ విచారణల కోసం లేదా మీ ఎంట్రన్స్ స్పెసిఫికేషన్‌పై 10-సంవత్సరాల టోటల్ కాస్ట్ ఆఫ్ ఓనర్‌షిప్ మోడల్ గురించి తెలుసుకోవడానికి, నన్ను దీని ద్వారా సంప్రదించండి.నింగ్బో మా బ్రాండ్ ఫ్యాక్టరీ సంప్రదింపుల పేజీ.